MTA menggembar-gemborkan pembukaan pintu masuk kereta bawah tanah baru di stasiun Times Square sebagai simbol era baru bagaimana proyek-proyek modal diselesaikan.

Itu terletak di alun-alun pejalan kaki di dekat sudut 43rd Street, di seberang tempat jatuhnya bola Tahun Baru Times Square, dan memiliki tangga selebar 15 kaki dan lift dengan akses ke antar-jemput ke Grand Central Terminal. Proyek ini merupakan bagian dari proyek 42nd Street Connector MTA senilai $300 juta, yang berupaya meningkatkan stasiun tersibuk di sistem kereta bawah tanah.

Berbicara di stasiun Senin, Ketua MTA Janno Lieber mengatakan proyek ini, dan pekerjaan lainnya pada eskalator dan meningkatkan pesawat ulang-alik Times Square, adalah bagaimana MTA mengharapkan untuk melakukan proyek-proyek besar ke depan.

“Proyek koneksi 42nd Street merepresentasikan apa yang dilakukan MTA di tengah pandemi, yaitu membangun lebih cepat, membangun lebih baik, menyiapkan sistem bagi warga New York untuk kembali dan kami sangat bangga,” katanya. adalah puncak dari upaya itu.”

MTA mengatakan bahwa jalan masuk baru menelan biaya total $40 juta, dengan $30 juta berasal dari agensi dan $10 juta, untuk elevator baru, dibayar oleh Jamestown Properties, perusahaan yang memiliki One Times Square.

Pintu masuk baru juga memberikan pandangan kepada para komuter pada mosaik setinggi 468 kaki karya seniman Nick Cave – mosaik terpanjang di sistem kereta bawah tanah, menurut presiden Konstruksi dan Pengembangan MTA, Jamie Torres-Springer. Sebelum Senin, penumpang hanya dapat melihat sepertiga dari mosaik, tetapi sekarang setelah konstruksi selesai, seluruh bagian dipajang.

Renovasi juga termasuk penambahan 18 kamera CCTV baru.

“Setiap lift baru yang dipasang MTA adalah kesempatan lain bagi seseorang untuk mengakses kereta bawah tanah yang mungkin tidak bisa. Proyek ini — yang datang tepat waktu dan sesuai anggaran — membawa bonus tambahan dari investasi swasta, karya seni yang hebat, lebih banyak ruang dan sirkulasi, dan kamera keamanan yang jelas-jelas dibutuhkan,” Lisa Daglian, direktur eksekutif Komite Penasihat Warga Permanen untuk MTA, kata Gothamist.

Selama pemotongan pita untuk pintu masuk baru, Lieber juga memberikan pembaruan tentang rencana saat ini untuk memasang lebih banyak elevator di seluruh sistem kereta bawah tanah. Saat ini ada 80 elevator yang sedang dalam pengembangan dan kontrak untuk 26 elevator tahun ini sudah ditandatangani. Itu adalah peningkatan dari 70 elevator awal yang awalnya direncanakan MTA untuk rencana modal saat ini.

“Ini mungkin tidak tampak seperti masalah besar, tetapi menambahkan lift jalan-ke-mezzanine kedua di hub yang sibuk ini sangat penting untuk memastikan akses penuh waktu ke 4 jalur kereta bawah tanah di stasiun ini, yang saat ini dilayani oleh satu permukaan- lift tingkat,” Jessica Murray, ketua Komite Penasihat MTA untuk Aksesibilitas Transit, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Dia menambahkan, “Tidak masalah jika MTA bergantung pada perusahaan swasta untuk membayar lift selama mereka memastikan bahwa mereka dirawat dengan baik dan setiap dana yang dihemat diinvestasikan kembali ke salah satu dari sekitar 350 NYC Transit dan stasiun Staten Island Railroad yang masih tidak bisa diakses.”

Sekitar 640.000 pengendara kereta bawah tanah menggunakan stasiun kereta bawah tanah Times Square setiap hari kerja.