Indikasi pertama yang muncul dari pemeriksaan kotak hitam telah menarik skenario yang mengganggu: Boeing China Eastern yang jatuh ke tanah 21 Maret lalu dengan 123 penumpang dan 9 awak, sengaja jatuh dan tidak jelas apakah untuk pilihan seseorang di kabin, pilot atau bahkan penyusup. The Wall Street Journal secara eksklusif melaporkan rekonstruksi awal dari kecelakaan serius, salah satu yang terburuk dalam sejarah Republik Rakyat, dengan pesawat terbang di ketinggian ketika tiba-tiba berubah arah untuk jatuh dan jatuh tanpa alarm apapun. membantu di pegunungan kasar Wouzhou.
Data penerbangan menunjukkan bahwa seseorang di kokpit menabrakkan Boeing 737-800 China Eastern dengan tindakan yang jelas, menonaktifkan autopilot, menurut sumber yang mengetahui penilaian awal yang dibuat oleh pejabat AS tentang penyebab tragedi yang menelan korban 132 orang. Dengan kata lain, pesawat, berfungsi penuh dan dengan awak dalam kondisi yang sesuai untuk penerbangan, melakukan apa yang “diminta untuk dilakukan”: dari navigasi ketinggian hingga penurunan hampir vertikal secara tiba-tiba hingga kecepatan suara hingga kecelakaan dan penghancuran di hampir 50.000 buah. Data dari kotak hitam yang dipulihkan (yang kedua telah dipulihkan dalam kondisi yang didefinisikan sebagai “bermasalah”) sebenarnya menunjukkan bahwa input ke perintah adalah asal dari penyelaman fatal, tulis WSJ. Secara resmi penyelidikan tersebut dikelola oleh pihak berwenang China yang sejauh ini memberikan sedikit informasi, tetapi analisis kotak hitam berakhir di tangan tim investigasi Barat di AS, menciptakan situasi ketidakpuasan antara kedua belah pihak.
Penerbangan MU-5735 lepas landas dari bandara Kunming Changshui pada 21 Maret, tak lama setelah pukul 1 siang waktu setempat (6 pagi di Italia) menuju Guangzhou, ibu kota Guangdong, sementara sekitar satu jam kemudian tiba-tiba kehilangan ketinggian tanpa membunyikan alarm atau sinyal. Sekitar 40 detik setelah kecelakaan, Boeing tiba-tiba pulih sedikit, tetapi pada 14.23 radar darat berhenti menerima sinyal hingga bagian akhir penyelaman dan dampak dahsyat di daerah pegunungan Guangxi. Sulit untuk mengatribusikan tanggung jawab kepada negara tanpa adanya penyelidikan yang lebih mendalam sebagian besar kompetensi China, bahkan jika menurut harian AS perhatian akan terfokus pada sosok komandan.
